SGK系列

• 辅助驱动器的自动分离

• 退出中心部分

• 使用标准齿式联轴器解决不对中

大联轴器孔楔形离合器的孔径容量受到严重限制。通过将楔块离合器放在联轴器垫片中的高强度轴上，离合器孔不再受到限制。因此，选择 SGK 离合器联轴器是根据扭矩而不是孔的考虑，并且通常比传统的超速离合器联轴器更经济。

卓越的不对中标准 SGK 离合器联轴器每个齿轮半部分能够实现高达 1-1/2º 的角度不对中。齿式联轴器两半之间的长距离确保了出色的偏置（平行）不对中。对于高不对中情况，可以使用主轴式齿式联轴器，将不对中能力扩展到每半齿轮 6º。

易于安装和维修安装就像齿式联轴器一样简单。离合器组装在联轴器的中心垫片部分。离合器垫片组件充当脱落部分，可以在不干扰驾驶员或从动轴的情况下安装/拆卸。

低维护SGK 400 和 600 系列离合器采用油润滑，由于油箱，润滑能力比标准楔块离合器高 200%。

使用寿命长通过适当的维护，400 系列将提供多年的无故障运行。对于超速明显高于驱动速度的应用（如微动驱动、爬行驱动、回转齿轮驱动等），可以使用 SGK 600 系列离合器联轴器。离心式抛出楔块经过平衡，以完全高于驱动速度的比赛，从而实现无限的楔块寿命。

铁燧岩型密封件400 系列和 600 系列离合器联轴器配备了非常有效的铁燧岩型密封件，以保护油封。这种密封件是可润滑的，用于清除油封区域的磨蚀性污染物。铁燧岩型密封件包括一个“V”形环面密封，以允许更长的密封件再润滑间隔时间。